Главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун се оттегля, тъй като опасенията за безопасността нарастват
Boeing обяви в понеделник смяна на ръководството, оглавена от напускането на главния изпълнителен директор Дейв Калхун, тъй като авиационният гигант е изправен пред сериозен контрол след инциденти, свързани с безопасността и производствени проблеми.
Калхун ще напусне в края на 2024 г. Стан Дийл, ръководител на търговските авиокомпании на Boeing от 2019 г., ще напусне незабавно, докато председателят на компанията Лари Келнер, бивш главен изпълнителен директор на авиокомпания, ще напусне след годишната среща на компанията тази пролет.
Заместникът на Дийл ще бъде дългогодишният изпълнителен директор на Boeing Стефани Поуп, докато бившият главен изпълнителен директор на Qualcomm Стив Моленкопф ще служи като нов председател.
Мащабните промени в персонала идват след почти катастрофалния инцидент на Boeing през януари, когато панел на фюзелажа на самолет Boeing 737 MAX 9 на Alaska Airlines избухна по време на полет.
Калхун нарече инцидента с Alaska Airlines „преломен момент“ за компанията в писмо до служителите, като прогнозира, че авиационният гигант в крайна сметка ще се появи като „по-добра компания. „
Няколко анализатори приветстваха действието, но предупредиха, че ще отнеме време на Boeing да се промени.
Споделянията приветстваха съобщението, което следва критиките към практиките на Boeing за производство и контрол на качеството от Федералната авиационна администрация.< h2>Неспокойни клиенти
Boeing също беше изправен пред сериозни въпроси от страна на авиокомпаниите, които бяха поискали среща с борда на Boeing в ход, разглеждан като знак за неспокойствие сред превозвачите.
Инцидентът с Alaska Airlines постави Boeing отново на горещия стол, познато място след 20-месечно спиране на 737 MAX след фатални катастрофи през 2018 г. и 2019 г.
Boeing първоначално избра Калхун, дългогодишен член на борда, за главен изпълнителен директор, след като изгони бившия шеф Денис Мюленбург през Декември 2019 г. на фона на широко разпространени критики относно справянето на Muilenburg с кризата с MAX след сривовете.
Услугата на Калхун беше предизвикана от ефектите от заземяването на MAX и тежкия спад в индустрията поради Covid-19, който бързо беше последван от лудост от нови поръчки от авиокомпании, изправени пред нарастващо търсене на пътувания след пандемията – с потока от поръчки, които натоварват веригите за доставки в индустрията.
През април 2021 г. Boeing удължи договора на Калхун като главен изпълнителен директор потенциално до 2028 г., повишавайки възрастта за пенсиониране на компанията до 70 години.
Но през последните седмици компанията се изправи пред въпроси след други потенциално опасни епизоди, включително инцидент в Нова Зеландия, при който Boeing 787 Dreamliner загуби височина по време на полет от Сидни до Оукланд, ранявайки някои пътници.
Но инцидентът с Alaska Airlines се оказа особено неприятно, генерирайки скеч в Saturday Night Live и предизвиквайки скок в исканията на потребителите да избягват самолети на Boeing, докато резервират онлайн пътуване.
Смесена реакция
Промените в ръководството бяха похвалени от главния изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри като "много необходим", тъй като ирландският превозвач посочи забавените доставки на нови самолети като пречка за перспективите на компанията.
Но Мишел Мерлюзо, специалист по аеронавтика в консултантската фирма AIR, изрази опасения, като каза, че макар да има необходимост от „свежо ръководство на предприятието“ на върха, „неотложността се крие предимно във фабриката.“
Сузана Стрийтър от Hargreaves Lansdown каза, че Boeing „е останал до голяма степен без кормило“ и че който и да е назначен за следващ главен изпълнителен директор „ ще има планина за изкачване по отношение на въвеждането на културна промяна в организацията и възстановяване на пълномощията за безопасност на компанията.“
В интервю за CNBC Калхун описа промените в персонала като „всичко за ясен път, за да дадем на нашите най-добри хора вътрешно възможност да блеснат пред борда, за да демонстрират всичко, което могат да направят."
Бивш ръководител на Boeing Global Services, Поуп беше повишен в главен оперативен директор през януари. Тя веднага поема търговските самолети.
С дипломи по електроинженерство, Моленкопф, член на борда на Boeing от 2020 г., ще ръководи търсенето на следващия главен изпълнителен директор.
В писмото си Калхун похвали Келнер за набирането на „превъзходен“ борд членове, включително членове с инженерни степени или опит в авиационната безопасност, в някои случаи заместващи напускащи членове на борда, които са били политици или вътрешни хора във Вашингтон.
Акциите на Boeing се повишиха с 1,4 процента.
(AFP)
